美股周五大跌,而港股ADR尤其以国企股ADR的下跌幅度最大,所以本周初港股的压力一定不小,除了外围因素外,内地直通车的开放速度、宏观调控的力度与A股市场的表现都成为影响中资股表现的主要因素。
特区政府成为港交所(388)的第一大股东,加上政府享有对港交所的一些行政特权,所以港交所已经成为一家名副其实的香港
“国企”。此举对于港交所的未来发展却非常有利,既摆脱了外资操控的可能,也为未来大中华交易所合并制造了一个有利条件,当然,这些都是非常长远的事情。
港交所管理层在直通车宣布后的表现的确令人失望,实时行情的事情没有一个明确的表态,而洋化太重恐怕是其中一个不小的原因。而另外一个洋化很重的证监会,对内地投资者教育的态度也是模棱两可,仿佛置身事外的感觉。而特区政府此举无疑给予这种拖沓的作风给予了一个致命的打击,相信内地股民期望已久的港股实时行情很快实现,至少情况会比目前改善不少。另外,除了采取一些必要措施教育内地投资者外,特区政府成为港交所第一大股东,也势必加强中央对于香港保障国家金融安全的信心,这样两地金融融合的力度相信会进一步加大。
对于动荡的市场来说,9月份开始感觉到有些秋意,但是港交所(388)的股价一定会是另一番热火朝天的景象,政府的入股说明其极具战略性的价值。所以在审视港交所这个股票时,不应仅仅将其视作一个简单的金融股,或者将其与其它国家的交易所的市盈率简单比较,内地投资者一旦全面参与港股投资,那么每天的成交量增至1500-2000亿之间将不是一件什么困难的事情,大家看看目前内地的成交量就相信这个估计不是幻想,或许还略显保守。其它国家的交易所会有这种增长的潜力吗?所以香港分析界目前部分人还是只懂“洋奴”的逻辑,使用洋尺的习惯并未改变。
投资建议:港交所(388)发生翻天覆地的变化,未来成为一个全球最大的交易所的期待不算过分,目标价从原来200元提升到300元。
(作者郭信麟,是香港证监会持牌人士,并未拥有以上所提及证券的相关权益。)
[责任编辑:kewinfan]
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