重点A+H新闻
1.肖钢:港股直通车初期将限制地区与品种——《中国证券报》
中国银行董事长肖钢日前接受采访时表示,港股直通车是自下而上的创新,要对投资者特别强调风险,初期尽量缩小开办地区和投资品种的范围。
肖钢表示,港股直通车的具体试点方案和办理程序要等批准后才会确定与公布。他认为,投资港股确实需要一定的资金实力和较强的风险承受能力,因此资金较多及投资经验较丰富的投资者可直接投资港股,资金较少的一般投资者不妨通过QDII(合格境内机构投资者)产品投资港股。
“买卖港股同买卖A股一样,风险要由投资者自担,银行只是代理业务,不承担投资风险。”肖钢说,他认为,对投资者要特别强调风险。首先,香港
股市是以机构投资者为主的国际市场,比较理性、成熟。投资者应当熟悉上市公司的基本面,作出准确的估值,不能把股票当筹码,一味炒作、跟风。其次,香港股市的国际关联度很高,国际金融市场的风吹草动都可能引起香港股市的波动。此外,买卖港股都要用港币,其兑换过程可能产生汇率风险和机会成本。
2.中海油服“回归”A股过会——《中国证券报》
在香港上市的中海油田服务(2883.HK)发行A股的申请昨日通过中国证监会审核。中海油服本次拟发行不超过8.2亿股A股,占发行后总股本的比例不超过17.03%,募集资金主要应用于投资建造公司长远发展所需的大型装备,如钻井船建造、多功能钻井平台建造等项目。
中海油服是中国海上最大的油田服务供货商,也是亚洲地区功能最全、服务链最完整、最具综合性的油田服务上市公司。公司的主营业务涵盖钻井服务、油田技术服务、船舶服务以及物探勘察服务四大板块,拥有40多年的海上油田服务经验并已成功拓展部分陆上油田技术服务。
中海油服在中国海上的油田服务市场上占绝对主导地位的同时,已经成功进入包括印度尼西亚、墨西哥、中东等13个国家和地区的海外油田服务市场,为客户提供海上及陆上专业油田服务。今年上半年,中海油服资产总额为140.54亿元,股东权益为94.77亿元,2007年上半年实现经营利润15.21亿元。
昨日同时获得首发通过的还有上海
延华智慧科技股份有限公司。另外,广东永怡集团股份有限公司首发未通过。
3.2.6% 8月PPI涨幅重拾升势 CPI涨幅或再创新高——《中国证券报》
国家统计局昨日发布的月度形势报告显示,8月份,我国工业品出厂价格(PPI)同比上涨2.6%,涨幅在连续三个月回落后重拾升势;原材料、燃料、动力购进价格上涨3.8%,涨幅比上月提高0.2个百分点。
国家信息中心高级经济师张永军表示,8月份PPI资料基本符合预期,涨幅止跌反弹表明食品价格上涨压力正在向下游生活数据行业传递。而由于去年同期石油价格开始下跌,未来数月PPI涨幅可能继续攀升。
在工业品出厂价格中,8月份生产数据出厂价格同比上涨2.2%,其中采掘工业、原料工业和加工工业出厂价分别上涨3.9%、3.9%和1.5%;生活数据出厂价格同比上涨3.5%,其中食品类、衣着类、一般日用品类、耐用消费品类价格分别上涨8.6%、1.2%、1.8%和下跌0.5%。
在原材料、燃料、动力购进价格中,8月份燃料动力类、有色金属材料类和化工原料类购进价格分别同比上涨2.8%、6.0%和3.1%,黑色金属材料类上涨5.8%。
食品类价格同比涨幅已连续10个月攀升,引发市场对8月份居民消费价格指数(CPI)走高的预期。今日,CPI资料将公布,专家预计,8月份CPI涨幅可能达到6.0%,创1997年1月以来10年新高;同时,由于PPI是CPI的先行指标,8月份PPI涨幅攀升意味着后续数月CPI仍然存在上涨的动力。
4. 港股直通车难掩QDII魅力——《中国证券报》
受“港股直通车”政策的影响,近期内地投资港股的热潮涌动。
但专家指出,由于内地投资者对境外市场的国际操作理念和做空机制并不熟悉,因此,“港股直通车”开通,很难在短时间内取代商业银行代客境外理财业务(QDII)。
首先,和A股不同,港股汇集了国际各类资本,并非是散户占主体的市场,而是呈现出香港本地基金与海外投资者之间的博弈。在亚洲金融危机之前,香港的散户占市场投资主体的四成以上,而目前仅仅占一成左右。在这种情况下,没有经历过国际资本市场的内地投资者盲目进入港股的风险较大。
专家表示,国内投资者将会主要在三个方面呈现被动:不熟悉香港上市公司及交易规则;缺乏境外投资经验;处于“散户”的弱势地位。
其次,个人投资者投资港股还要受到人民币汇率变化的影响。作为个人投资者,一般难以运用合适的工具规避汇率风险。而规避汇率风险最有效的工具是远期及掉期交易,即将手中的人民币换成外币进行投资时,再同时做一笔在未来的某一时间将外币兑换成人民币的交易。这种工具的使用权往往掌握在机构手中,尚未对个人投资者开放,即使在港股市场,普通投资者也无法利用掉期交易弥补汇率损失。
第三,对于香港市场这样的成熟市场,用A股的炒作手法来操作会面临相当大的危险。港股允许T+0回转交易,而且没有内地10%的涨跌板限制。即每只个股可能单日上涨40%,也有暴跌100%的可能。
相比之下,银行系QDII为专家理财,有专业队伍负责产品设计开发、分散风险,还有各类风险规避手段,况且其收益率也不见得低。比如,近期推出的股票挂钩型理财产品的预期收益普遍在10%以上,更有预期最高收益在20%以上的产品。此外,不少A、H两地股价差异较大的品种也都成为商业银行理财产品的投资首选,基本都为工行、中行、中移动、中国平安等大盘蓝筹,其收益也会不差。
此外,投资者还可以选择保本类的QDII产品。这类产品设计时就使用相应工具规避对股市上涨或下跌单方向导致的风险,通过选取极具增长潜力的行业龙头个股进行挂钩,只要个股“跑赢”大市,就能获取良好收益,比投资者直接入市更胜一筹。最近,港股直通车的消息利好刺激港股走强,更为银行系QDII产品提供了更好的投资环境。
总之,个人投资者在并不熟悉港股和香港上市公司的情况下,通过QDII分享港股收益不失为明智选择。
5.2000亿元特别国债公开发行——《上海证券报》
特别国债终于要与公众零距离接触了。
昨日,财政部发布通知,将通过银行间债券市场向社会公开发行2000亿元特别国债,均为10年期以上长期国债,其中9月份计划分三期发行总计1000亿元,剩余1000亿元在第四季度完成发行。本月17日,市场将迎来300亿元15年期特别国债。
票面利率采取在银行间债券市场招投标的方式确定。在流通环节与普通记账式国债没有区别,可以进行现券买卖和回购交易,同时,为满足个人投资者购买需求,特别国债可以通过试点商业银行柜台进行现券买卖。
2000亿元特别国债面向记账式国债承销团招标,其中计划9月发行的三期招投标时间分别为9月17日、9月21日和9月28日,期限为15年、10年和15年。
市场人士认为,财政部直接向市场发行特别国债将直接产生回笼基础货币作用,成为回收流动性新工具。
财政部明确表示,直接向社会发行2000亿元特别国债,有利于缓解当前流动性偏多、经济增长由偏快转为过热的状况,有利于加强和改善宏观调控。
17日招标的300亿元特别国债采用多种价格招标方式全部进行竞争性招标,设有追加投标权。国海证券分析师杨永光据此认为,招标利率被打高的可能性很大。根据昨日国债登记公司公布的收益率曲线,市场预计,特别国债中标利率很可能会达到4.5%以上。
十届全国人大常委会第28次会议审议通过有关议案,批准财政部发行15500亿元特别国债。8月29日,财政部面向境内商业银行正式发行了第一期特别国债6000亿元。
中国社会科学院金融所副所长王国刚表示,从理论上讲,直接向市场公开发行特别国债,回收流动性的效应相当于提高存款准备金率。按照发行2000亿元规模测算,对市场资金的冻结程度,相当于提高准备金率0.5个百分点。综合考虑当前状况,提高存款准备金率0.5个百分点,不会对货币市场带来大的影响。
6.中国交通建设:下半年工程承包市场潜力大——《上海证券报》
日前,中国交通建设(1800.HK,以下简称中交股份)交出绩报,公司上半年实现营业收入586.74亿元,同比增长24.3%,公司股东应占本期利润为27.44亿元,同比增长153.1%。中交股份董事长周纪昌表示,下半年中国经济将继续保持快速地增长,同时持续带动对交通基础设施的需求,特别是一些重大工程项目,将陆续获准开工,并且国际工程承包市场还将迎来了新一轮的建设高峰,市场潜力巨大。
绩报显示,基建建设业务仍是中交股份的主业,上半年基建建设业务完成收入为392.63亿元,较去年同期增长36.1%;新签基建建设合同额为711.27亿元,较去年同期增长68.1%。另外,截至今年上半年,中交股份基建建设业务在执行未完成合同金额为1265亿元。
“业务战略调整成效显着,有力地支撑了公司经营规模的不断扩大以及提升了业务盈利水平。”周纪昌表示。据了解,今年上半年,中交股份在保持并不断扩大传统主业的市场份额的同时,还不断适时调整业务发展战略,大力拓展铁路、机场等相关业务领域,积极开发国际市场,通过投资BOT、BT项目拉动主营业务的发展。周纪昌指出,这些努力化解了市场风险并提高了公司的盈利水平。
此外,公司在基建设计、疏浚、港机制造等业务合同额、收入等指标与去年同期相比,均保持了较大幅度的增长。报告还显示,上半年中交股份的港机制造业务完成收入为102.06亿元,较去年同期增长12.9%;新签港口机械合同额为164亿元,较去年同期增长32.0%,且截至上半年,港口机械制造业务在执行未完成合同金额为330亿元。
行家观点
(今日暂无)
[责任编辑:kewinfan]
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