□九鼎德盛朱慧玲
深圳机场(000089)制定了与南航、国航、东航国内三大航空集团的战略合作计划,可望成为重要航空货运集散地。作为空港物流龙头企业之一,该股近期在年线处反复震荡,表明在年线附近有较强的支撑,建议投资者逢低关注。
区域经济助推公司发展
公司致力于发展成为区域性客运枢纽机场,力争建设成为南中国货运门户机常公司与德国汉莎货运成立合资公司经营在深圳
机场的国际货站业务,为公司发展国际货运提供便利条件。公司计划于2010年前跻身全球货运30强机场行列,2015年前转型为以货运为主体业务的机常公司已制定了与南航、国航、东航国内三大航空集团的战略合作计划,可望成为重要航空货运集散地。我国国民经济的稳步增长推动了民航运输业的不断发展。我国航空运输市场是全球范围内增长最快的市场之一。按有关机构的测算,未来5年我国民航业有望每年增长12%左右,其增幅有望超过GDP的增幅。随着深圳及周边区域经济的不断发展,公司航空客货业务的发展有望获得比较有力的支撑。
收购大股东资产强化主业
2006年9月公司通过定向增发向大股东机场集团购买其资产,增发收购资产包括:集团目前委托深圳机场管理的场务部(含机场目前正在使用的飞行区资产)、护卫消防、急救中心、指挥中心资产、A号楼与B号楼停车场资产、深圳机场物流园公司30%的股权及相关土地。上述资产所涉及资产账面价值约10-11亿元。资产收购完成后,公司拥有深圳机场目前全部航空主营业务资产,同时还将按照利润配比、确保重组完成后公司每股收益有一定提升的原则,重新划分与机场集团航空业务的收入分成比例。本次交易使公司2007年半年度的营业总收入和净利润有所增加,每股收益也得到一定程度的增厚。
二级市场上,该股自去年10月份进入调整以来,一度逼近年线并有较大幅度的反弹,表明年线对其形成的支撑作用较强。2月1日该股顺势下探至10.66元后被迅速拉起。近期该股围绕年线反复震荡,目前股价距离大箱体的底部区域不远,已处于相对低风险区域,是较好的防御性品种。该股上周五跌幅为2%左右,但成交量明显萎缩,全天的换手率不足1%。同时,该股短线盘中有主力向上试盘动作,一旦大盘企稳反弹,该股有望率先反弹,投资者可逢低关注。
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