在铁路运输中客运业务是公司的经营重点，公司经营范围包括广州—深圳间高速和普速旅客运输服务、广州—香港九龙间直通车旅客运输服务以及公司始发、终到和通过广深铁路长途旅客运输服务。客运收入占铁路运输收入的四分之三左右；货运业务和其他业务收入（包括线路使用费、提供服务、路网直接收入）占比相对较小。

　　 2007年4月份广铁四线竣工投入运营，高速线路上新增加开行的动力组列车票价较原先票价提高14％－25％，将明显促进业绩增长。铁道部在今年的工作会议上也已经明确提出，2007年要加快铁路投融资体制改革，推动广深铁路等上市公司实现再融资。在铁路投资建设资金缺口巨大、铁道部提出“以存量资产换增量资产”思路的背景下，作为目前三家国内上市的铁路运输企业之一，公司将成为未来铁道部在资本市场上融资的重要平台，未来资产注入只是时间问题。

　　 之前，“兰州60亿私募”被媒体炒得沸沸扬扬。随着当事者兰州铁路局作出公开承认，一个涉及60亿元国资违规炒股的大案浮出水面。 “潜规则”：50万撬动37亿----1998年5月28日，甘肃泰兴投资咨询公司成立，法定代表人是杨晓东。就是这家借用50万元资金注册成立的小公司，在6年间成为了一个操盘37亿元巨额资金的平台。

　　 同年10月，为扩充资本金，甘肃证券财务总监申英伟与杨晓东合谋，出具了甘肃证券2000万元的“国债代保管凭证”，并以此抵押获得兰铁资金2000万元。双方签订购买国债协议，然后变现投入股市。

　　引人关注的是，“禁止国企炒股”在新的《证券法》中改为“国有企业和国有控股企业买卖上市公司的股票，要按照国家的规定”。新《证券法》赋予了交易所更大的权限，证交所将直接核准股票、公司债券上市交易、暂停上市、终止上市。加强对投资者，特别是中小投资者权益的保护成为新《证券法》的“重中之重”。第一百三十四条明确规定，国家设立证券投资者保护基金。

　　该基金由证券公司缴纳的资金及其他依法筹集的资金组成，其筹集、管理和使用的具体办法由国务院规定。对于金融衍生产品，新《证券法》也埋下伏笔，规定证券交易要以现货和国务院规定的其他方式。这为将来股指期货等金融衍生产品的推出扫清了障碍。