新在距离东航召开A、H股东大会仅剩3个交易日(下周二)时，国航“搅局”新航入股东航再次达到沸点。在原国航董事长、中航集团总裁李家祥被任命为民航总局局长之际，中航集团二度发布澄清声明称，公司认同财务顾问中金公司分析所指出的“交易有贱卖资产之嫌”，并存在对其他股东、投资者和国内同业不公平对待问题。中航作为东航的股东，现敦请东航与新航及淡马锡就上述相关事项进行再商讨并修改有关条款，以便形成一个宜于其接受的方案……[详细]

中国国航母公司承诺竞购东航

　中国国航的母公司昨日表示，如果中国东航小股东在下周二的股东大会上拒绝新加坡航空及其母公司淡马锡提出的71.6亿港元投资，国航母公司将对这家国内竞争对手发起竞购。国航母公司持有东航相当数量的股份。持有东航12%香港上市股份的中国航空集团公司(中航集团)表示，除非提高报价，否则无法接受拟议中新航的投资……[详细]

质疑究竟为何？

　 面对中航有限提出的每股5港元的收购方案，东航方面迅速作出回应，就中航有限的用意、财务能力、审批风险等6方面提出了质疑。东航方面在声明中指出，中航有限在“东新合作”即将表决的前一天发表相关声明，其真正用意是什么？为何不及早提出该方案，是否想误导市场中的中小投资者来投反对票？与此同时，由于中航有限不是一家上市公司，财务制度不够透明，是否有足够的现金流来完成其所谓的建议收购，存在很大的不确定性。此外，中航有限持有1.89亿股东航H股流通股，其提出的报价方案是否存在通过二级市场以扩大获利？ ……[评论]

东方航空:对中国国航收购方案新提出六点质疑

　 面对中航有限昨日提出的每股5港元的收购方案，东航方面当晚迅速作出回应，就中航有限的用意、财务能力、审批风险等6方面提出了质疑。东航方面在声明中指出，中航有限在“东新合作”即将表决的前一天发表相关声明，其真正用意是什么？……[详细]

东方航空:8000字檄文反击中国国航

　 东航昨天以“少尹口”为名，向早报发来了一篇长达8000字的文章《中航扩张或止于“东新合作”的高墙下》，对中航此次阻击新航入股东航进行反击。文章首先强调，此次东航引进新航，不存在“贱卖”的问题。“贱卖论”的核心，是指缺乏公平性、透明度……[详细]

　　回顾一下07年9月份以来中航方面的态度，从激情-失落-模棱两可-强势出击，走过了一段曲折的道路，个中原因与来自政治上的压力有很大关系。随着更高层领导开始关注“东新恋”，国资委态度已经发生很大的转变。从国资委最近的“两点声明”判断，我们认为高层已经不再阻拦中航出手竞购东航股权。这是一个根本性转变，因为东航方面一直将政府的批示和国资委的表态作为压制中航的筹码。作为央企，中航在最敏感时期发出强硬声明，说明他已经没有任何政治顾虑。这一点完全符合我们在《国航董事长荣升，重组预期加强》报告中的判断……[评论]

中国国航公司强势声明 引爆重组核弹

继连续两次发出声明之后，中航集团旗下的中航有限6日再次强势发布声明称，如果在1月8日东航股东大会未能通过新航认购东航新发行的H股的决议及其它相关决议，中航有限拟在两周内向东航董事会正式提交投资于东航并与之结成战略合作伙伴的建议。中航有限称，如果新航方案未能获得特别股东大会的批准，中航有限拟建议由中航有限方面取代淡马锡及新航的角色……[详细]

　　东方航空明天即将召开股东大会，东航与中国国航母公司中航集团之间的“股东争夺战”全线升级。昨晚，中国航空集团公司旗下中国航空（集团）有限公司（以下简称“中航有限”）再次发出声明，如新航入股东航被否，将以不低于每股5港元的价格，最多入股东航30％……[详细]